倍福BECKHOFF KL1819/KL1889現貨模塊

BECKHOFF KL1819和KL1889是16通道數字量輸入模塊，KL1819數字輸入端子從(cong) 過程級獲取二進製24 V DC控製信號，並以電氣隔離的形式將其傳(chuan) 輸至更高級別的自動化單元。總線終端包含16個(ge) 通道，其信號狀態由發光二極管指示。電源觸點通過連接。對於(yu) KL1819，所有輸入的參考接地為(wei) 0 V DC電源觸點。倍福BECKHOFF KL1819/KL1889現貨模塊

BECKHOFF KL1819現貨實物如下

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技術數據KL1819

連接技術單線

規範EN 61131-2，1/3型

輸入數量16

標稱電壓24 V DC（-15%/+20%）

“0"信號電壓-3…+5 V（EN 61131-2，類型1/3）

“1"信號電壓11…30 V（EN 61131-2，類型3）

輸入濾波器類型。0.2毫秒

輸入電流典型值。3 mA（EN 61131-2，類型3）

電流消耗K總線典型值。20毫安

典型電流消耗功率觸點。4 mA+負載

電氣隔離500 V（K總線/場電位）

處理圖像中的位寬16個(ge) 輸入

配置無地址或配置設置

BECKHOFF KL1889實物如下。

接地開關(guan)

由於(yu) 3ms輸入濾波器，機械開關(guan) 不會(hui) 產(chan) 生跳動

實心導線直接插入式無工具連接

控製櫃節省空間

小空間內(nei) 采用單線連接技術實現多通道傳(chuan) 感器的直接連接，倍福BECKHOFF KL1819/KL1889現貨模塊

KL1889和KL18199模塊在倍福基於(yu) PC 的控製技術非常適合複雜的汽車製造過程的全自動化：從(cong) 汽車車身製造中的衝(chong) 壓控製和焊接到電動汽車的電池和發動機生產(chan) 。快速循環時間和高可擴展性確保客戶能夠通過基於(yu) PC 的控製技術為(wei) 迎接電動汽車領域的重大變革做好充分準備。軟件和硬件的靈活性和開放性簡化了自動化生產(chan) 線設備功能的擴展、修改和改造，在縮短產(chan) 品生命周期和豐(feng) 富產(chan) 品種類多樣性方麵具有很大的優(you) 勢。倍福在車身製造和輪胎製造，以及加工、裝配和物流搬運技術方麵積累了多年豐(feng) 富的經驗