全新倍福BECKHOFF EL1202模塊

全新倍福BECKHOFF EL1202模塊

EL1202 數字量輸入端子模塊從(cong) 執行層收集二進製控製信號，並以電隔離的形式將這些信號傳(chuan) 輸到上層自動化單元。由於(yu) 該端子模塊的輸入延遲十分低，因而特別適合處理快速信號。EtherCAT 端子模塊支持分布式時鍾，即可以與(yu) 其他具有分布式時鍾功能的從(cong) 站模塊進行同步采樣。因而，用戶必須換成運用端子模塊類型 EL1202-0100（見相關(guan) 文檔資料）。整個(ge) 體(ti) 係的 DC 精度 << 1 μs。因而，用戶必須換成運用端子模塊類型 EL1202-0100（見相關(guan) 文檔資料）。EL1202 有 2 個(ge) 通道，通過一個(ge) LED 來顯示其信號狀態。

用橫向輸送車完成的主動化 — 許多進料和出料、交疊掩蓋區和冗餘(yu) 方案 — 是盡可能高效地當令將堆垛好的零配件運送到合適的方位的 首要步驟。除了用於(yu) 大型機櫃包裝的大型橫向輸送機之外，與(yu) 曾經 *手動操作的運送物流體(ti) 係比較，現在功用提高了 15%。這樣，即 使產(chan) 能添加，也不需要額外添加人員數量。” Eberlei 以為(wei) ，在倍福的 24 英寸多點觸控操控麵板 CP3924 上施行新 型可視化體(ti) 係是可以取得成功的另一個(ge) 重要因素：“在具有縮放功 能的 HMI 上真實地再現由一切輥子輸送機和橫向輸送車構成的運送 區域是進步功率的關(guan) 鍵。曾經，查看人員經常一天需要走將近 14 公 裏的路才幹找到一切所需的材料，而現在經過可視化界麵就可以輕 鬆找到所需的托盤。下麵三個(ge) 組件的平滑交互是完成這一功用提高 的基礎：經過基於(yu) PC 的操控技能完成主動化後，可視化界麵和體(ti) 係 用於(yu) 操控整個(ge) 生產(chan) 過程中的物料流。隻有這樣，才可以如此嚴(yan) 密、 透明地將來自一切設備、運送和查看區域的數據融合在一起，優(you) 化 操控零配件的存取，而且可以避免零配件堆積形成的線路擁堵。” Eberlei 解說說，經過物料搬運技能完成的功率提高遠遠超過中心零配 件盯梢體(ti) 係：“咱們(men) 還施行了發貨優(you) 先級，以保證作業(ye) 流程順暢高 效。一起也將職工的作業(ye) 量和作業(ye) 舒適度考慮進去。這也是為(wei) 什麽(me) 工 人們(men) 不能簡單地分配下一批可用的零配件包裝以進行查看，而是經過 分配不同重量的家具零配件以減少體(ti) 力勞動。比如剩下托盤辨認等其 它功用也包含在編程中。” 橫向輸送車功用全麵，安全性高 體(ti) 係管理的橫向輸送車的數量在 8 個(ge) 不同的運送區域中的 1 到 7 之間 變化。大數量是無限的，一般來說，每個(ge) 運送區域配備一台 C6930 操控櫃式 PC。跨部門運送設計讓操作人員可以在手動分配目的地時 不會(hui) 遭到任何約束。主動穿過多台輸送機和運送區域使得挑選長途運 輸目的地成為(wei) 可能。經過參數表可以隨時核算現有和附加的運送段及 橫向輸送車。然後將這些因素主動考慮進去，以完成目的地挑選、運 輸物流和視覺表明。 橫向輸送車通常載重為(wei) 4 到 5 噸；在某些區域隻需要 2 噸。若要 一次運送盡可能多的零配件堆垛，每輛車必須可以處理 4 到 6 個(ge) 堆 垛。Norbert Horstkemper 補充說道：“視可用的空間不同，橫向輸送車 的寬度一般在 2.5 到 4.5 米之間。有些輸送車配有多個(ge) 輥子輸送機、一 個(ge) 提高設備和維護擋板。一台安裝了 TwinCAT NC PTP 軟件的 19 英寸多

全新倍福BECKHOFF EL1202模塊

根據 PC 的操控技能助力實現複雜出產(chan) 過程的全自動化 就拿柏麗(li) 二號工廠的運輸區域來說，其設計非常複雜，約有 1500 台 輥子輸送機電機。而倍福根據 PC 的操控技能憑仗其傑出的開放性和 通用性為(wei) 自動化技能的實現奠定了傑出的根底。由 EtherCAT 端子模 塊組成的模塊化 I/O 體(ti) 係能夠滿足每個(ge) 區域的詳細需求，而且能夠輕 鬆適應體(ti) 係擴展或現代化改裝。此外，經過 TwinCAT 軟件集成的操控 功用能夠運用 TwinSAFE 方便地將從(cong) 前的單獨體(ti) 係區域整合在一起， 包括安全相關(guan) 的區域。強壯的數據通訊能夠帶來更多優(you) 勢。超高速 EtherCAT 協議關(guan) 於(yu) 橫向輸送車的安全運行來說是*的，TwinCAT 中的 ADS 通訊能夠實現出產(chan) 過程中的上位通訊，以及連接柏麗(li) 根據以 太網的企業(ye) 網絡。這樣，能夠根據需要運用現有的 IT 結構快速擴展 運輸體(ti) 係。 除了技能方麵的優(you) 勢之外，Norbert Horstkemper 還看到了根據 PC 的控 製技能所具有的另一個(ge) 優(you) 勢：“咱們(men) 公司作為(wei) 設備製造商，倍福作為(wei) 操控體(ti) 係供貨商，以及柏麗(li) 作為(wei) 終用戶，咱們(men) 在一起合作已經有很 多年的曆史了。再加上咱們(men) 三家在地理位置上相距很近，因此很多事 情做起來就簡單得多。”Lars Eberlei 表示同意：“PC 操控技能以及我 們(men) 的合作夥(huo) 伴與(yu) 咱們(men) 在地理位置上的鄰近都讓咱們(men) 獲益。因此，咱們(men) 運用 PC 操控技能對現有的體(ti) 係進行了標準化。