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無論是奔馳、寶馬等德國知名企業(ye) ，還是德國的中小企業(ye) ，都很注重創新速度和績效。以奔馳汽車為(wei) 例，基本上每一季度都能推出一款新的車型。德企創新能力和創新意識的背後，是提供有力支撐的政府創新體(ti) 係。

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德國的創新體(ti) 係中值得一提的是工業(ye) 聯合研究模式和“中小企業(ye) 中央創新計劃”。“工業(ye) 聯合研究”項目將具有研發興(xing) 趣的工業(ye) 企業(ye) 與(yu) 研究機構集合到一起，以此激發中小型工業(ye) 企業(ye) 的創新激情。

每年德國政府都會(hui) 選出400多個(ge) 通過競選的新計劃予以資助，該項目現在已經發展成為(wei) 跨行業(ye) 的、國際性的大項目。“中小企業(ye) 中央創新計劃”的投資主體(ti) 也是政府，以德國經濟和能源部為(wei) 主，對單個(ge) 企業(ye) 的研發項目以及企業(ye) 與(yu) 研發機構之間的合作進行資助。

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資助金額每年幾億(yi) 歐元不等，接受資助的新項目每年大約有4000到5000個(ge) 。資助的主要領域包括生產(chan) 技術、材料技術、電子、儀(yi) 器儀(yi) 表、傳(chuan) 感器、信息和通信技術，這些領域占總支持資金的57%。

德國的科研機構擁有研究方麵的重要骨幹力量。以弗勞恩霍夫研究院為(wei) 例，他們(men) 集中了大量的人才、資金和設備，以開展重要的高技術前瞻性項目。弗勞恩霍夫研究院就承擔了工業(ye) 4.0的一部分重要研究任務。職業(ye) 教育，保障實用性人才儲(chu) 備充裕。

德國實行製職業(ye) 教育體(ti) 係，以盡量降低年輕人的失業(ye) 率。製職業(ye) 教育是政府和企業(ye) 共同辦學，一方麵通過理論與(yu) 實踐的結合，實現崗位技能專(zhuan) 業(ye) 化，另一方麵借助多渠道的職業(ye) 培訓，實現就業(ye) 選擇多樣化。

另外，德國設計出一整套完善的職業(ye) 教育實施監督係統，對職業(ye) 教育進行管理和規範。德國政府也注重對年輕人的職業(ye) 教育培訓，其中製造業(ye) 培訓在所有的行業(ye) 培訓中占比最多，約為(wei) 35。3%。

2011年夏季，德國聯邦政府出台了專(zhuan) 業(ye) 人才方案，重點是激勵就業(ye) 與(yu) 保證就業(ye) 。該方案通過培訓提高專(zhuan) 業(ye) 水平，並利用人才遷移政策引入專(zhuan) 業(ye) 人才。為(wei) 了吸引更多的跨國人才，德國對國外獲得的職業(ye) 資格進行法律評估。這種跨國評估正變得越來越透明，評估效率也越來越高。

出口通暢，“德國製造”動力源源不斷

德國機床協會(hui) 2015年6月發布的報告顯示，德國機床出口額為(wei) 76。1億(yi) 歐元，一直保持一大機床出口國的地位。強勁的出口為(wei) 德國製造帶來了源源不斷的動力。

在德國，出口創造的工作崗位約占總工作崗位的四分之一，而工業(ye) 出口帶來的工作機會(hui) 甚至在一半以上。為(wei) 此，德國政府不斷完善機製和手段，減少貿易壁壘，並通過展會(hui) 補貼等各種形式，推動外貿業(ye) 務發展。

另外，德國在80多個(ge) 國家設立了120多家商會(hui) 與(yu) 辦事處，商會(hui) 網絡遍及。德國貿易與(yu) 投資署也在球設有辦事處，為(wei) 企業(ye) 提供經濟與(yu) 行業(ye) 數據分析、市場分析、關(guan) 稅與(yu) 法律信息、項目建議等服務。